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주식공부/주식 관련 뉴스

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정의선, 현대차 주식 매입 ※ 출처 : 2020.03.23 매일경제 http://naver.me/xAZInjNf 23일 금융감독원에 따르면 정 수석부회장은 현대차 주식 13만9000주를 95억1200만원에 매입했다고 공시했다. 주당 취득단가는 6만8435원으로 이날 종가(6만8900원)와 비슷하다. 이로써 정 수석부회장의 현대차 보유지분율은 보통주 기준 2.35%에서 2.41%로 소폭 높아졌다. 정 수석부회장이 주식을 매입한 것은 2015년 현대중공업(316만4550주)과 현대삼호중공업(184만6150주)으로부터 현대차 주식을 사들인 이후 4년5개월 만이다.
코로나19 관련 SK 신문기사 (2020.03.08~19) ■ 현대·기아차 美·유럽공장 '셧다운'…삼성·SK는 유럽 물류망 끊길 위기※ 출처 : 2020.03.19 한국경제 ■ SK케미칼, SK바이오사이언스가 코로나19 백신개발 국책과제 선정 소식에 '강세' SK바이오사이언스가 질병관리본부가 주관한 코로나19 백신 개발 국책과제에 선정됐다는 소식에 SK케미칼이 상승세다. ※ 출처 : 2020.03.18 이데일리 ■ S&P “SK E&S, 호주 LNG 투자…신용등급 하방압력 높아져” 글로벌 신용평가사 S&P는 최근 SK E&S의 호주 다윈 LNG 프로젝트 지분 인수 결정에 대해 “신용등급에 미치는 즉각적인 영향은 없지만 신용등급 유지 여력이 추가로 떨어질 수 있다”고 평가했다 ※ 출처 : 2020.03.15 헤럴드경제 ■ "SK, 가격 메리트 확대…배당수익률·SK..
코로나19 관련 미래에셋대우 신문기사 (2020.03.16~19) ■ 미래에셋캐피탈, 500억 규모 미래에셋대우 주식 매입 미래에셋캐피탈은 현재 21%의 지분율(보통주 기준)을 보유한 미래에셋대우의 최대주주다. 2018년 200억원, 2019년 500억원에 이어 올해 초에도 400억원 규모의 자사주를 사들인 바 있다. ※ 출처 : 2020.03.19 파이낸셜 뉴스 ■ 직원 氣살리기 나선 미래에셋대우 코로나19로 가라앉은 사내 분위기 전환을 위해 직접 나섰다. 18일 업계에 따르면 최 수석부회장은 최근 고객지원팀 직원에게 홍삼을 보내고, 전화 응대 업무를 담당하는 고객센터 직원에게는 도시락을 지급한 것으로 알려졌다 ※ 출처 : 2020.03.19 매일경제 ■ 3년 연속 해외서 대규모 자금조달 나선 미래에셋대우 미래에셋대우가 3년 연속 해외 채권시장에서 대규모 자금을 조달..
코로나19 관련 GS 신문기사 (2020.03.09~17) ■ 허태수 회장 GS 주식 33억원치 매입 GS는 17일 허 회장이 장내매수를 통해 GS 보통주 8만5,608주를 매입했다고 공시했다. 허 회장이 지분매입에 투입한 비용은 32억9,338만원으로 주로 주당 3만8,000~3만9,000원대로 매입했다. 허 회장의 GS 지분율은 2,03%로 소폭 올랐다. ※ 출처 : 2020.03.17 서울경제 ■ 역대급 증시 대폭락에 GS 지분 경쟁 그룹 오너 일가가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 주가가 급락하자 ㈜GS 주식을 대거 매입하며 주가 부양에 나섰다. 재계에서는 GS그룹이 아직 3세 경영 체제를 이루고 있는 만큼 ‘잠룡’으로 분류되는 4세 경영인들이 이 같은 주식 매입에 대해 향후 그룹 경영에 대한 주도권을 쥐겠다는 의지를 드러내고 있다는 해석..
코로나19 관련 현대차 기사 (2020.03.17~19) ■ 현대기아차 미국·유럽 공장도 코로나19로 멈췄다 현대·기아차가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 영향으로 미국과 유럽 공장도 가동이 중단됐다. 이에 따라 생산 차질과 함께 협력업체들의 연쇄 타격이 우려된다. ※ 출처 : 2020.03.19 헤럴드 경제 ■ "10만대 생산손실 만회"···현대차, 주60시간 추진 현대자동차가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 공장가동을 중단하면서 입은 자동차 생산 피해를 회복하고 해외 생산라인의 생산중단을 대체하기 위해 한시적으로 최대 주 60시간 근무를 추진한다 ※ 출처 : 2020.03.19 서울경제 ■ 현대·기아차 美·유럽공장 '셧다운'…삼성·SK는 유럽 물류망 끊길 위기※ 출처 : 2020.03.19 한국경제 ■ 현대차, 시총 9위로 추락…기아차·모..
IFRS와 코로나 이슈로 보험업(생명보험, 손해보험) 주가 지속적인 폭락 ※ 출처 : 2020.03.19 한국경제http://naver.me/F72UW2no IFRS17은 보험사가 가입자에게 돌려줘야 할 보험금(보험부채)을 원가가 아니라 시가로 평가해 회계처리하는 것이 핵심이다. 원가 평가가 보험 계약을 맺은 시점을 기준으로 보험부채를 계산하는 방식이라면, 시가 평가는 결산기마다 실제 위험률과 시장금리를 반영해 보험부채를 계산하는 방식이다. 원가 평가 방식은 보험부채가 한번 확정되면 그에 맞춰 책임준비금을 쌓으면 된다. 이에 비해 시가 평가는 해마다 보험부채가 달라져 책임준비금 규모도 그때그때 바뀐다. 시장금리가 낮아지면 보험료를 굴려 얻을 수 있는 투자수익률도 떨어지기 때문에 보험회사는 적립금을 추가로 쌓아야 한다. 적정 기준의 재무건전성을 유지하기 위해 자기자본도 늘려야 ..
두려운 C의 습격…현대차, 지난달 中 판매 97% 줄었다 16일 자동차업계에 따르면 현대차는 지난달 중국에서 1007대의 차량을 팔았다. 지난해 2월(3만8017대)에 비해 97.4% 줄었다. 같은 기간 기아차 판매량도 2만2032대에서 972대로 95.6% 감소했다. 업계 관계자는 “지난달 중국 승용차 소매판매 감소율(86.1%)과 비교해도 성적이 나쁘다”며 “코로나19 사태로 직격탄을 맞았다”고 말했다. ※ 출처 : 2020.03.17 한국경제 http://naver.me/xMzQvLNL ■ 2020.03.17 0719 조회
LG화학, 전지사업 분할설이 계속 나오는 이유? 전자사업 투자에 10조원 상당 필요…유상증자시 오너가에도 부담 분할후 기업공개(IPO)를 통해 시장에서 자금을 조달할 수도 있는 장점

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